Cap Nord, troisième partie : destination finale

La deuxième partie de ce reportage s’était achevée sur une note pluvieuse. Une cabane de randonneur stratégiquement située a cependant apporté un toit, de la chaleur et de l’humidité. Nous avons donc à nouveau chargé les bagages avec un courage renouvelé et nous nous sommes lancés dans la dernière ligne droite vers le Cap Nord.

Texte : Mattijs De Lee

Photos : Quinten Ruelens & Tobias Lory

Septième étape : Bodø – Alta

Nous essuyons les gouttes de pluie sur nos selles et reprenons notre route. Après quelques kilomètres, nous quittons notre chère route 17 – la Kystriksveien, rappelons-le – et rejoignons l’autoroute E6. Cette désignation est toutefois un peu optimiste : nous avons maintenant progressé si haut sur la carte du monde que l’autoroute se résume ici à une simple bande d’asphalte, avec ou sans marquage au sol.

Le dernier ferry norvégien nous attend à Bodø dans l’après-midi. Cette fois, la navigation est longue, car l’arrivée se fait à Moskenes. C’est l’un des villages les plus au sud des Lofoten. Le célèbre archipel a la réputation d’être merveilleusement beau et indispensable dans un road trip à travers la Norvège. Et les rumeurs s’avèrent exactes. Rien n’est comparable aux paysages que nous offre ce morceau de Norvège.

Nous avons prévu une journée supplémentaire pour laisser les motos au repos et prendre le temps de découvrir la nature à pied. Nous gravissons un sentier de randonnée de 3 000 marches qui nous offre une vue indescriptible sur les îles Lofoten. Entre-temps, c’est à nouveau un beau temps d’été qui nous permet de voir clairement les différentes îles. Un spectacle enviable. Comment un seul pays peut-il englober toutes ces beautés naturelles ?

Un peu d’imagination ?

Le lendemain, il est temps d’explorer la région à moto. La route sinueuse et amusante nous fait passer d’un décor féerique à un autre, et nous manquons d’yeux pour tout voir. Au détour d’un virage, nous apercevons un groupe de randonneurs et de cyclistes qui regardent la mer. Cela ne peut signifier qu’une chose.

Nous garons les motos et regardons l’horizon. Et en effet : au loin, nous apercevons les nageoires dorsales incomparables d’un banc d’orques qui, de temps à autre, percent la surface de l’eau. Nous pensons qu’ils sont quatre. A la recherche de friandises dans la baie de l’un des nombreux villages de pêcheurs. Nous apercevons bientôt un bateau de touristes qui vient à leur rencontre pour voir les animaux de plus près. Pour l’instant, nos motos ne sont pas équipées de skis nautiques, nous devrons donc faire appel à notre imagination.

On s’habitue à tout

Avant même de nous en rendre compte, les îles Lofoten sont déjà derrière nous. Nous continuons à suivre la seule route vers le nord. Les jours suivants sont une succession de kilomètres. Le paysage est toujours aussi impressionnant, mais il devient plus monotone. C’est étrange, mais même la beauté naturelle peut apparemment devenir lassante.

Huitième étape : Alta – Noordkaap

La dernière étape avant notre destination finale est à Alta. Nous y passons la nuit dans un chalet scandinave typique, en pleine forêt. Bien avant d’y arriver, l’asphalte s’arrête et nous devons traverser une solide étendue de route en gravier. Une petite erreur de navigation ajoute à l’aventure, surtout avec des chemins étroits et même une petite rivière que nous devons traverser à gué. Après avoir parcouru quelque 3 500 kilomètres, nous connaissons déjà assez bien nos motos, et ces défis sont donc des distractions bienvenues par rapport aux centaines de kilomètres passés.

Comme nous y passerons finalement deux nuits, cette cabane forestière judicieusement située nous permet de faire les derniers kilomètres jusqu’au Cap sans bagages. Quelque 300 kilomètres de plus. Et il faut le dire : ce dernier tronçon nous a surpris. Tant au niveau des paysages que de l’itinéraire. Les montagnes et les fjords cèdent progressivement la place à de vastes panoramas avec de longues étendues de prairies à perte de vue. Les arbres disparaissent au profit d’un paysage lunaire. Et la route qui la traverse n’est pas droite, mais serpente, ondule et s’adapte humblement à son environnement.

Satisfaction

Un sentiment de satisfaction s’empare de moi lors de l’ascension finale vers la fin du monde. Certes, ce voyage est loin d’être aussi aventureux qu’il y a, disons, 20 ans, lorsque “la 5G” ne se trouvait qu’à proximité des fours à micro-ondes et que le nombre de points de restauration et d’essence le long du chemin était deux fois moins élevé qu’aujourd’hui. Et pourtant. Pendant 4 176 km, la Suzuki et moi étions inséparables, tout comme Joris et sa Moto Morini. Sous la pluie et dans le vent, sur l’asphalte et sur le gravier, dans l’herbe et dans la forêt. Rien n’a fait dévier la X-Cape et la GSX-S1000 GX de leur trajectoire, pour atteindre bientôt son apogée.

Destination finale : Cap Nord

Ce n’est pas la destination qui compte, c’est le voyage, ai-je écrit au début de cette histoire. Une platitude qui ne serait accueillie que par des applaudissements mitigés. Mais avec une vérité sans fard. Certes, le monument du cap Nord frappe l’imagination et la vue vraiment infinie sur la mer déchaînée est rehaussée d’une touche dramatique grâce aux nuages bas. Mais tout de même. On ne peut le voir qu’après avoir payé six euros pour entrer dans le parking, et quand on y entre, on voit jusqu’à une centaine de camping-cars, de motos et de voitures qui atteignent le même but en même temps. À quoi bon, oserait penser quelqu’un de cynique.

Heureusement, ce n’est pas le cas. Car ce qui compte, c’est la route qui mène à cette destination de voyage ultime. Les personnes excentriques que vous rencontrez. Les paysages uniques que vous traversez. Les histoires que vous pourrez raconter par la suite. C’est donc avec plaisir que je paie mon parking et que je profite pleinement de cette attraction touristique. Car, bien sûr, sans destination, il n’y a pas de voyage. Et pour ce qui est du voyage, il nous reste maintenant quelque 3 000 kilomètres à parcourir pour rentrer à la maison. Nous sommes heureux.