BMW dévoile les F 800 GS, F 900 GS et F 900 GS Adventure
Alors que nous – et beaucoup d’autres motards – attendons avec impatience le lancement de la R 1300 GS, BMW apporte des nouvelles surprenantes concernant ses aventurières de milieu de gamme : voici les BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS 2024.
BMW F 900 GS 2024 plus légère
Alors que la BMW F 800 GS est la moto idéale, notamment pour les motards débutants, les BMW F 900 GS et GS Adventure conviennent parfaitement pour les longues balades et les voyages lointains exigeants. Les trois modèles ont été considérablement modernisés et offrent désormais un équipement de série encore plus généreux en plus d’un moteur modernisé. En outre, le poids a été réduit de 14 kg par rapport au modèle précédent.
Plus de cm3
Sur les nouvelles F 800 GS,F 900 GS et F 900 GS Adventure, le twin vertical introduit sur la F 850 GS en 2018 offre une dynamique de conduite améliorée. La raison principale en est l’augmentation de la cylindrée de 895 cm3 (contre 853 cm3 auparavant). Sur la F 800 GS, il délivre une puissance de 87 ch (64 kW) tandis que sur les F 900 GS et F 900 GS Adventure, il monte à 105 ch (77 kW). Outre une augmentation significative de 10 ch de la puissance maximale, les nouveaux moteurs se caractérisent également par une courbe de couple beaucoup plus ample.
Modes de conduite standard
Les nouveaux modèles GS de la série F proposent déjà de série les deux modes de conduite “Rain” et “Road”. Le contrôle dynamique de la traction (DTC), le système ABS Pro optimisé pour les virages, le Dynamic Brake Control DBC (contrôle dynamique des freins). Avec le mode de conduite Pro, disponible en option, les qualités dynamiques des nouvelles F 800 GS, F 900 GS et F 900 GS Adventure peuvent être exploitées de manière encore plus intensive grâce à des modes de conduite supplémentaires, à la présélection du mode de conduite, à la régulation du couple moteur et au contrôle dynamique du freinage (DBC).
Showa et Akra
Le moteur est intégré comme élément porteur et contribue à la rigidité de l’ensemble. Le réservoir de carburant en plastique de 14,5 litres de la nouvelle F 900 GS est entièrement nouveau et plus léger de 4,5 kg que le réservoir en acier du modèle précédent. L’arrière de la F 900 GS a été entièrement redessiné, ce qui lui confère une allure encore plus dynamique et permet d’économiser 2,4 kg suppémentaires. Grâce au silencieux Akrapovic, 1,7 kg sont encore gagnés. La roue avant des F 900 GS et F 900 GS Adventure est guidée par une nouvelle fourche Showa inversée entièrement réglables.
Pack Enduro
La nouvelle F 900 GS peut gagner encore plus de capacités tout-terrain grâce au pack Enduro Pro, une option d’usine qui comprend une fourche télescopique inversée entièrement réglable avec revêtement en nitrure de titane, un amortisseur arrière entièrement réglable, des rehausseurs de guidon et une chaîne M Endurance. La suspension électronique Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) est disponible en option.
Caractéristiques communes :
• Moteur bicylindre vertical avec une plus grande cylindrée de 895 cm3 (auparavant 853 cm3).
• Encore plus de puissance et de couple : F 900 GS et F 900 GS Adventure avec 105 ch (77 kW) à 8 500 tr/min et 93 Nm à 6 750 tr/min. F 800 GS avec 87 ch (64 kW) à 6 750 tr/min et 91 Nm à 6 750 tr/min.
• Versions avec 48 ch (35 kW) pour la classe de permis de conduire A2 (F 800 GS uniquement).
• Vibrations limitées grâce à deux arbres d’équilibrage contrarotatifs.
• Deux modes de conduit ‘Rain’ et ‘Road’, ABS Pro et DTC.
• Le mode de conduite Pro avec deux modes de conduite supplémentaires, ainsi que le contrôle dynamique du freinage (DBC) et le contrôle du couple moteur en option d’usine.
• Sélecteur de vitesse réglable et optimisé.
• Ergonomie sophistiquée et nombreuses possibilités d’assise.
• Protection pratique contre les intempéries.
• Puissant éclairage LED.
• Grand écran TFT de 6,5 pouces parfaitement lisible, offrant une diversité d’informations et une fonctionnalité inégalées.
• Intelligent Emergency Call pour une assistance rapide dans les situations d’urgence, en option au départ de l’usine.
• Keyless Ride pour une activation pratique des fonctions de verrouillage par radio en option départ usine. – Une peinture attrayante et des variantes de modèles offrent des caractéristiques Enduro incomparables.
• Vaste gamme d’options, d’accessoires originaux BMW Motorrad et d’équipements pour le pilote.
Principales caractéristiques de la BMW F 900 GS
• Gain de poids de 14 kg.
• Réservoir de carburant en plastique et section arrière en plastique nettement plus légers.
• Nouvelles pièces de carénage.
• Nouvelle fourche inversée entièrement réglable.
• Bras-oscillant plus léger • Enduro Pro- option usine.
• Echappement sportif Akrapovič.
• Ergonomie améliorée.
• Repose-pieds Enduro.
• Poignées chauffantes.
• Protège-mains.
• Béquille latérale en aluminium.
• Nouvelle pédale de frein.
• Nouveau phare à LED.
• Support Variocase.
Principales caractéristiques de la BMW F 900 GS Adventure
• Nouvelle fourche inversée entièrement réglable.
• Phare à LED.
• Nouveaux panneaux latéraux.
• Poignées chauffantes.
• Sabot moteur en aluminium.
• Nouveau pack d’équipement Ride Pro en option.
Caractéristiques principales de la BMW F 800 GS
• Ecran TFT.
• Poignées chauffantes
• Phare LED.
• Protège-mains.
• Porte-bagages.
