EICMA: Lifting pour les Indian FTR et nouvelle FTR Sport
Indian présentait sa nouvelle gamme FTR à Milan. Avec des mises à jour et des changements mineurs. Mais aussi une nouvelle venue : la 1200 Sport. Qui est en fait l’ancienne FTR 1200 S entièrement reliftée.
Dans le catalogue 2023, nous trouvons donc la nouvelle FTR 1200 Sport. Cette dernière devrait séduire les jeunes grâce à ses nombreux équipements sportifs. Notamment sa nouvelle plaque phare, un sabot moteur, un capot de selle et une peinture personnalisée qui attirent immédiatement l’attention.
La FTR Sport arbore un nouveau design de réservoir et est disponible en Black Metallic avec des touches d’Indy Red ou en White Lightning avec des touches d’Indy Red et de Black Metallic.
Nouvel écran TFT couleur pour toutes les FTR
En outre, pour 2023, toute la gamme reçoit un nouvel écran TFT tactile de 101 mm avec une connectivité complète (y compris des capacités de navigation), une nouvelle double sortie d’échappement, un système de freinage avant plus agressif, ainsi qu’un nouvel embrayage. Tous ces changements sont assez subtils, mais ils font une grande différence.
En 2023, la FTR Rally sera toujours équipée de roues à rayons de 19 et 18 pouces avec des pneus légèrement sculptés (Pirelli Rally STR) et sera disponible dans une nouvelle palette de couleurs Black Smoke avec un cadre Desert Earth et le logo Indian Motorcycle Headdress sur le réservoir.
Comme toujours, la FTR R Carbon est le haut de gamme, avec de nombreuses pièces en carbone, une selle confort, une fourche Öhlins entièrement réglable et un amortisseur piggyback doré. Un vrai bijou.
