La BMW G 310 RR bientôt chez nous ?

Avec la présentation récente des nouvelles moutures 2023 des BMW S 1000 RR et M 1000 RR, nous nous demandons si le constructeur bavarois ne serait pas tenter d’introduire en Europe la benjamine G 310 RR. Cette machine déjà commercialisée en Inde depuis quelques mois, serait une candidate intéressante pour les détenteurs du permis A2 avide de sport.

Gènes TVS

Bien que son nom suggère qu’elle est modelée à l’image de ses grandes sœurs, l’inspiration vient d’ailleurs. BMW Motorrad a un partenariat de longue date avec le constructeur indien TVS qui s’occupe de la fabrication des G 310 R et G 310 GS. Ce même constructeur qui possède également dans sa propre gamme le modèle TVS Apache RR 310. Hormis les logos et graphiques BMW, la G 310 RR présente les mêmes caractéristiques.

Heureusement, on peut difficilement qualifier l’Apache de moche. Les lignes générales sont remarquables. Seuls le style M ou la livrée entièrement noire sont typiques de la variante bavaroise. L’écran TFT de cinq pouces, disposé verticalement derrière le pare-brise, est une caractéristique frappante. Cet écran ouvre la porte à la connectivité via bluetooth, et vous pouvez également y trouver les quatre modes de conduite (Track, Sport, Urban et Rain).

Partageant la même plateforme que les G 310 R et G 310 GS, la G 310 RR opte également pour le monocylindre de 313 cm3. Ce moteur à refroidissement liquide développe 33,5 ch à 9 700 tr/min et 27,3 Nm à 7 700 tr/min. La sportive adopte également les trains roulants de la R. Si la suspension avant est identique (fourche inversée de 41 mm), l’amortisseur arrière est différent avec un débattement plus court (de 131 à 119 mm). L’empattement passe de 1 380 à 1 365 mm. En ordre de marche, la G 310 RR affiche 174 kilos sur la balance. C’est un kilos de moins que la G 310 GS et 10 de plus que la G 310 R.

Prix

En termes de prix, la G 310 RR est un peu plus cher que le roadster en Inde. Là-bas, la différence de prix est exactement de 5,6 %. Ce qui, par le biais d’un rapide calcul (avec un prix de départ de 5 650 euros en Belgique, pour la G 310 R) nous fait dire que la G 310 RR pourrait se vendre aux alentours de 6 000 euros chez nous. Si elle arrive un jour …