Nouveauté: Brixton Cromwell 1200 X
Il y a deux ans, Brixton avait déjà franchi le pas vers une moto de grosse cylindrée en proposant une 1200 : la Brixton Cromwell 1200. Aujourd’hui, une version scrambler voit le jour : la Cromwell 1200 X.
Ceux qui la découvrent pourraient bien reconnaître dans cette machine une Triumph Bonneville – à la fois en termes d’apparence et de cylindrée. Les Autrichiens ont conçu, pour motoriser leur Cromwell, un bicylindre vertical de 1 222 cm3 qui développe 83 ch et 108 Nm. De plus, ce roadster rétro bénéficie d’un équipement de qualité : suspension KYB, pneus Pirelli, étriers Nissin, injection Magneti Marelli, éclairage complet LED, antipatinage, régulateur de vitesse et deux modes de conduite. Un look rétro, mais tout à fait actuel. La version standard coûte 10 999 euros depuis son lancement.
X-factor
Passons à la X. Elle reçoit des pneus différents (Pirelli Scorpion Rally STR au lieu des Pirelli Phanton Sportscomp), un sabot-moteur, une selle en cuir personnalisée, un protège-phare ET un saute-vent, des emblèmes différents sur les flancs du réservoir de carburant, une seule couleur (Off White) et des jantes dorées. Pour cette version X, vous payerez exactement 500 euros de plus que pour la Cromwell 1200 standard : 11 499 euros.
