Transporter votre moto
Qui n’a jamais été confronté au transport de sa moto soit lors d’une panne ou tout simplement lors de son achat. Si pour la plupart d’entre-nous la solution la plus facile passe par l’achat d’une remorque « moto », il existe aussi la possibilité de la charger dans la benne d’un pick-up.
La méthode « pick-up »
Encore faut-il avoir ce genre de véhicule au fond de son garage ou, comme c’est souvent le cas, pouvoir compter sur un ami qui en possède un. Le gros avantage d’un pick-up réside dans les multiples possibilités utilisations que l’on peut en faire. Propositions diverses.
De base ou de luxe
Pour l’instant, l’État accepte que la majorité des pick-up soient classés dans la catégorie des utilitaires et profitent ainsi de taxes réduites. Tant lors de la mise en circulation (inexistante) que pour la taxe de roulage dont le tarif varie selon le poids du véhicule. Pour être considéré comme utilitaire et ce malgré la possibilité de charger 3 ou 4 passagers en plus du conducteur (selon la configuration des cabines), la longueur de l’espace de chargement (benne) du pick-up doit être au moins égale à 50% de la longueur de l’empattement. Certaines versions « double cabine » se voient ainsi exclues de cette catégorie avantageuse financièrement parlant. La masse autorisée doit également ne pas dépasser les 3.500kg.
Taxes en Wallonie :
-500kg : 38,08€
De 501 à 1.000kg : 42,50€
De 1001 à 1.500kg : 63,76€
De 1501 à 2.000kg : 85,01€
De 2001 à 2.500kg : 106,26€
De 2501 à 3.000kg : 127,51€
De 3001 à 3.500kg : 148,76€
Comment charger ?
Qu’il soit single cab ou double cab, la hauteur de chargement reste un handicap pour le chargement d’une ou deux motos dans la benne d’un pick-up. Oublions les grosses GT de plus de 250kg pour privilégier les motos d’enduro, trails ou de moyennes cylindrées. Deux solutions sont envisageables : soit par le biais de deux rampes d’accès, une pour la moto, une pour le « guideur » soit en profitant d’une butte pour poser sa ridelle à fleur de terre et descendre ainsi la moto. Des crochets sont généralement à disposition aux quatre coins de la benne. Facile et légal pour autant que votre roue arrière ne dépasse pas de plus de 40cm.
Quel pick-up ?
Quasiment tous les constructeurs affichent un pick-up dans leur catalogue. Comment ne pas penser aux Toyota Hilux (30.280€), Ford Ranger (29.680€), VW Amarok (33.500€), Nissan Navarra (35.030€), Mitsubishi L200 (33.690€), Isuzu D-Max (26.130€), Mercedes Classe X (43.870€) et SsangYong Musso (27.133€). De prix et de finitions différentes, chaque modèle apporte sa solution à vos exigences avec un tarif avoisinant et débutant à partir de +/- 25.000€ selon les promotions du moment. Quoi qu’il en soit le pick-up est le véhicule le plus en adéquation pour vous accompagner lors de vos raids ou sorties en tout terrain. On a toujours besoin d’un plus fort que soi.
