Un système d’appel d’urgence signé Suzuki qui détermine la gravité de l’accident.

Bien que les systèmes d’appel d’urgence soient présents sur les voitures depuis un certain temps, ils sont encore très rares sur les motos. En dehors des systèmes de seconde monte tels que Help Connect de Bosch, seul BMW propose actuellement un système capable de détecter une chute grâce à des capteurs installés sur la moto et d’appeler automatiquement les secours. Selon les dernières demandes de brevet déposées par Suzuki, il semble que le constructeur japonais développe également un système similaire mais plus complexe.

Comment ?

Cela permettrait non seulement d’enregistrer la chute, mais aussi d’évaluer la gravité de l’accident. Pour ce faire, des capteurs seraient installés non seulement sur la moto, mais aussi sur les vêtements du conducteur. Par exemple, des capteurs de poids placés dans les bottes pourraient être utilisés pour calculer le risque de blessure en fonction de la position du conducteur et de la moto. En pratique, le risque sera plus faible si la moto est couchée et le conducteur debout, ou plus élevé si la moto et le conducteur sont couchés. De même, si la moto et le conducteur sont éloignés l’un de l’autre, le risque de blessure grave (et donc la nécessité d’une assistance immédiate) peut être beaucoup plus grand. Bien sûr, un tel système nécessiterait que le conducteur porte des vêtements spécifiques ou au moins qu’il ait toujours sur lui les capteurs nécessaires pour communiquer avec la moto. L’idée semble intéressante, mais il reste à voir si les brevets déboucheront sur quelque chose de concret.