Retour au V-twin pour Suzuki avec la nouvelle SV-7GX
Suzuki a surpris tout le monde à Milan, en présentant la SV-7GX, un nouveau modèle de moto tourisme sportive équipée d’un moteur bicylindre en V à 90° de 645 cm3.
Moteur et systèmes électroniques
Le moteur n’est pas un inconnu, car il est basé sur le bicylindre en V de 645 cm3 que Suzuki utilise déjà depuis longtemps sur les SV650 et V-Strom 650. Pour la SV-7GX, celui-ci a été adapté à la technologie moderne, avec notamment une commande d’accélérateur ride-by-wire, trois modes de conduite et un quickshifter. La puissance est de 73 ch et le couple de 64 Nm. Le Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) comprend notamment un système de contrôle de la traction, des modes de conduite SMDS, un système de démarrage facile et une assistance à bas régime.
Équipement
La SV-7GX est équipée de roues de 17 pouces, d’un porte-bagages intégré, d’un éclairage LED et d’un écran couleur TFT avec connectivité smartphone. L’écran TFT de 4,2 pouces affiche des informations sur la vitesse, les modes de conduite, les systèmes d’assistance et la navigation via la connectivité smartphone. L’écran s’adapte à la lumière du jour et de la nuit et peut être connecté via Bluetooth à l’application Suzuki Ride Connect+ pour les notifications et les informations de conduite. Une connexion USB-C située près de l’écran permet de recharger des appareils électroniques.
Design et ergonomie
La selle a une hauteur de 795 mm. Les suspensions sont réglables : la fourche possède un débattement de 125 mm et la suspension arrière affiche 129 mm, avec sept positions de précharge manuelle. Le sous-châssis et le porte-bagages peuvent accueillir des accessoires tels que des top cases et des valises latérales. De plus, la SV-7GX est équipée de roues en aluminium moulé et de pneus Pirelli Angel GT II.
Disponibilité et prix
La nouvelle Suzuki SV-7GX sera lancée début 2026. Les prix seront communiqués ultérieurement.
